Wycieki ropy, podnoszący się poziom mórz, wzrost temperatury i zanieczyszczenie plastikiem nadal zakłócają ekosystemy morskie i zwierzęta, ale większość ludzi nie zdaje sobie sprawy ze skutków zanieczyszczenia hałasem oceanów.
Od 2001 roku działalność człowieka na oceanach, w tym żegluga handlowa, testy sejsmiczne i ćwiczenia wojskowe, znacznie wzrosła. Chociaż wydaje się, że problem się pogłębia, urzędnicy państwowi, kierownictwo przemysłu żeglugowego i dowódcy wojskowi powoli rozwiązują ten problem. Dopóki poziom hałasu nie zostanie zmniejszony, zwierzęta morskie będą nadal cierpieć i ginąć.
Co powoduje zanieczyszczenie oceanów hałasem?
Każdy głośny dźwięk powodowany przez ludzi może przyczynić się do zanieczyszczenia hałasem, ale działania, które najbardziej szkodzą oceanom, to testy sonarowe przeprowadzane przez wojsko, żeglugę przemysłową (głównie kontenerowce) oraz testy sejsmiczne w celu wydobycia ropy.
Ponieważ woda jest gęstsza od powietrza, dźwięk może rozchodzić się w oceanie cztery razy szybciej. W morzu widoczność pod wodą jest ograniczona, a stworzenia morskie przystosowały się do mętnej wody, polegając na dźwiękach podczas polowania, obrony terytoriów, komunikowania się z innymi, wybierania partnerów, nawigacji i unikania zdobyczy.
Gdy uciążliwy hałas zakłóca słuch zwierzęcia, zwierzę może stracić orientację i próbować uciec przed dźwiękiem. Niestety ucieczka przed hałasem może być równie zabójcza jak pozostanie w miejscu. W 2008 roku grupa narwali zmieniła kurs podczas migracji na południe po poddaniu ich pobliskim testom sejsmicznym w Zatoce Baffina w Kanadzie.
Ponad 1000 wielorybów zginęło, gdy zostały uwięzione w lodzie. Sonar marynarki wojennej i wybuchy sejsmiczne wpływają na wiele gatunków morskich, w tym wieloryby dziobowate. Kiedy dźwięki o wysokim poziomie decybeli przerażają wieloryby, zmieniają one swoje wzorce nurkowania, a niektóre umierają z powodu choroby dekompresyjnej podczas wynurzania.
Jakie są różne rodzaje zanieczyszczenia hałasem oceanów?
Głównym czynnikiem przyczyniającym się do zanieczyszczenia oceanu hałasem są wiatrówki sejsmiczne, sonar wojskowy i statki handlowe. Zwierzęta morskie ze wzmocnionym słuchem nie muszą znajdować się tuż obok hałasu, aby miał na nie wpływ, ale bliskość głośnego dźwięku może mieć niszczycielski wpływ.
Pobliski wybuch z działa sejsmicznego lub sonaru może zmusić wieloryba lub inne gatunki morskie do szaleńczego wypłynięcia w kierunku powierzchni. Jeśli stworzenie wzniesie się zbyt szybko, może zostać przytłoczone chorobą dekompresyjną. Uszkodzenia pęcherzyków gazu i uszkodzenia tkanek mogą być wynikiem choroby dekompresyjnej, która zawsze może prowadzić do śmierci.
Niefortunnym wynikiem testów podwodnego sonaru jest to, że prowadzi to do wyrzucenia na brzeg. Outer Banks w Północnej Karolinie słynęło z zatapiania statków w okresie kolonialnym, ale obszar ten był równie zabójczy dla wielorybów w 2005 roku. Kiedy Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych prowadziła szkolenie z sonaru w pobliżu wybrzeża, 34 wieloryby zostały uwięzione po przejściu na płytką wodę i zmarły.
Jak uciążliwe są dźwięki?
Stworzenia morskie mają do czynienia z kilkoma szkodliwymi dźwiękami, ale wiatrówki sejsmiczne są najbardziej uciążliwe i szkodliwe.
sejsmiczne wiatrówki
Miotacze powietrza są montowane na ogromnych statkach i służą do mapowania dna oceanu i wykrywania złóż ropy. Chociaż wiatrówka może samodzielnie wytworzyć hałas o natężeniu 260 decybeli, operacje mapowania sejsmicznego obejmują wiele statków i dział, które powoli pełzają wzdłuż oceanu w jednolitych rzędach.
Na całym świecie jednocześnie odbywa się do 40 badań sejsmicznych w celu badań geologicznych oraz poszukiwań gazu i ropy. Gdybyś usłyszał strzał sejsmiczny nad wodą (w atmosferze), dźwięk zarejestrowałby 200 decybeli. Dla porównania, niesamowicie głośna grupa rockowa rejestruje 130 decybeli, a start promu kosmicznego generuje 160 decybeli.
Kiedy wieloryby, ryby i bezkręgowce są wystawione na ogłuszające dźwięki, podwodne środowisko staje się stresującym koszmarem. W 2017 roku badanie wykazało, że wiatrówki mogą również zakłócać główne źródło pożywienia dla wielorybów i krewetek. Kiedy w pobliżu kolonii zooplanktonu doszło do intensywnego wybuchu, nieco mniej hałaśliwego niż wiatrówka, zginęło dwie trzecie z nich.
Navy Sonar
Początkowo sonar Marynarki Wojennej (nawigacja dźwiękowa i zasięg) został opracowany do wykrywania wrogich okrętów podwodnych, ale zawsze był używany do nawigacji i wykrywania min. Dźwięk sonaru o natężeniu 235 decybeli może sprawić, że życie morskie ucieknie, by ratować życie; niektórzy unikają szkód, ale inni umierają z powodu choroby dekompresyjnej lub duszą się na plaży. W pobliżu sonarów Marynarki Wojennej dochodziło do masowych wyrzuconych na brzeg wielorybów i innych dużych zwierząt morskich, a dźwięki mogą również powodować utratę słuchu u kilku stworzeń wodnych.
Spedycja przemysłowa
Chociaż dźwięk generowany przez śruby napędowe dużego statku rejestruje mniej decybeli (190) niż wiatrówki lub sonar, znaczna liczba statków handlowych działających w tym samym czasie tworzy podwodną atmosferę, która nie nadaje się do życia w pobliskich organizmach morskich. Hałas maskuje inne dźwięki, od których zależą przetrwanie wielorybów, delfinów i ryb. Hałas związany z transportem kontenerowym może powodować, że zwierzęta morskie zmieniają swoją komunikację; delfiny butlonose zaczęły używać wyższych gwizdków i prostszych wezwań, aby zrekompensować pobliski hałas morski. Morscy naukowcy obawiają się, że zmiany w komunikacji ssaków mogą zmniejszyć sukces reprodukcyjny, ponieważ może to utrudnić kontakt z partnerami.
Jakie są rozwiązania problemu hałasu oceanu?
W 2011 roku Światowa Organizacja Zdrowia uznała hałas antropogeniczny (wytworzony przez człowieka) za globalne zanieczyszczenie. Choć wydaje się to godne podziwu, 20 000 ryb morskich i 170 000 gatunków bezkręgowców wielokomórkowych dotkniętych hałasem wymaga czegoś więcej niż tylko oficjalnych deklaracji. Autorka publikacji „The Impact of Ocean Noise Pollution on Fish and Invertebrates” z 2018 r., dr Lindy Weilgart, przedstawiła kilka zaleceń dotyczących ograniczenia hałasu oceanów i ochrony życia morskiego.
- Esonary powinny wykorzystywać tylko częstotliwości powyżej 200 kHz.
- Chronione obszary morskie powinny mieć strefy buforowe akustyczne w celu ochrony ekosystemu
- Duże silniki statków morskich powinny być lepiej izolowane, aby tłumić hałas
- Należy stosować czterosuwowe silniki okrętowe zamiast głośniejszych modeli dwusuwowych
- Eksperymentuj z alternatywnymi pistoletami pneumatycznymi, które wytwarzają mniej hałasu
- Twórz ciche obszary, które ograniczają korzystanie z łodzi rekreacyjnych
- Projektuj cichsze silniki do statków morskich
- Sonary Marynarki Wojennej, wiatrówki i transport przemysłowy nie powinny pojawiać się w pobliżu obszarów żerowania, obszarów żłobków lub tarlisk
- Zadokowane statki powinny korzystać z zasilania z lądu zamiast generatorów, aby zmniejszyć hałas morski
- Użyj alternatywnych technik budowlanych, które są mniej hałaśliwe niż wbijanie pali
- Dynamiczne pozycjonowanie (DP) używane przez statki zaopatrzeniowe powinno zostać zastąpione cichszą technologią
Często zadawane pytania (FAQ)
Jakie rodzaje badań pomogą naukowcom określić powagę problemu zanieczyszczenia oceanów hałasem?
Chociaż wydaje się, że przeprowadzono kilka badań dotyczących zanieczyszczenia oceanu hałasem, naukowcy wciąż niewiele wiedzą o dokładnym efekcie hałaśliwych urządzeń. Agencje rządowe, organizacje morskie i firmy prywatne potrzebują więcej funduszy na prowadzenie szeroko zakrojonych badań. Należy również skierować więcej badań i funduszy na ulepszenie technologii statków morskich, sprzętu sejsmicznego i technik mapowania oceanów.
Które działania człowieka powodują najwięcej hałasu?
Wiatrówki sejsmiczne mają najwyższy poziom decybeli (260 decybeli) ze wszystkich urządzeń podwodnych. Ponieważ wzrost o 10 decybeli to rząd wielkości, podmuch z wiatrówki jest 10 razy silniejszy niż hałas z dużego statku. Elektroniczny czujnik może wykryć dźwięk wiatrówki z odległości 4000 kilometrów, a ponieważ dźwięk rozchodzi się szybko w wodzie, stworzenia morskie nie muszą znajdować się w pobliżu, aby zostały dotknięte.
Oprócz wielorybów i ryb, które zwierzęta morskie są najbardziej narażone na hałas?
Bezkręgowce mogą również zostać uszkodzone przez testy sejsmiczne, sonar i hałas morski. Mają narząd, statocystę, który jest odpowiedzialny za kontrolowanie równowagi i orientacji. Kiedy głośny wybuch zakłóca statocystę, bezkręgowiec staje się zdezorientowany i podatny na ataki pobliskich drapieżników.
Podręczny przewodnik
Oto zestawienie poziomu hałasu dźwięków zakłócających życie morskie
| Typ hałasu | Poziom hałasu (w decybelach) |
| Sonar Marynarki Wojennej | 235 |
| Sejsmiczna wiatrówka | 260 |
| Śmigło przemysłowe (ze statków) | 190 |
Źródło:
Zakończenie
Chociaż Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych, urzędnicy żeglugi morskiej i dyrektorzy branży rybackiej zminimalizowali ryzyko zanieczyszczenia hałasem organizmów morskich, badania przeprowadzone w ciągu ostatnich 30 lat wykazały związek ze śmiertelnymi ofiarami morskimi i obrażeniami od wiatrówek sejsmicznych, sonar i statki transportowe. Dopóki więcej badań na masową skalę nie zostanie rozpoczętych w celu znalezienia rozwiązań, zwierzęta morskie będą nadal żyć w bolesnym środowisku podwodnym, przytłoczonym hałasem zmieniającym życie.
